cs
Majestátní letadla - S01E03
Skibirdy jsou speciálně upravené letouny Hercules LC-130 určené pro operace v polárních oblastech. Existuje jich jen deset. Tři letouny se připravují na evakuaci vědců z Grónska před příchodem zimních bouří. Letadla mají lyže pro přistání na sněhu a ledu. Posádka trénuje extrémní podmínky, které patří k nejhorším na světě. Mise zahrnuje dlouhý let nad ledovcem a přesné přistání na improvizovaných plochách. Ráno na základně Schenectady u New Yorku přidělávají na letoun lyže. Po naložení nákladu letí více než 3000 km přes Davisův průliv na leteckou základnu Sondrestrom. Let trval šest hodin. Počasí bylo ideální. Odtud budou tři letouny odlétat na vědeckou stanici NEEM Camp a evakuovat vědce, než přijde zima. Klimatologové zde během léta vrtali do ledu, aby v něm objevili informace o klimatu Země z doby před více než 100 tisíci lety. Vědci balí veškeré vybavení a čekají na záchranu s cennými daty o klimatu. Letadla čelí silnému větru, nízkým teplotám a omezené viditelnosti. Mechanici neustále kontrolují systémy přizpůsobené arktickým podmínkám. Piloti předvádějí precizní manévry při startu a přistání na ledu. Nad táborem je téměř nulová viditelnost, takže Skibird vyčkává nějakou dobu ve vzduchu, než přistane. Na jednom z letounů na základně Sondrestrom opravují mechanici únik paliva. Viníkem je propálená hadice. Letoun, který přistává na stanici NEEM Camp provádí rychlou bojovou vykládku. Nakládka trvá naopak dlouho, takže posádka musí dotankovat trochu paliva z nouzových zásob. Ke vzletu použije Skibird lahve pro asistovaný vzlet s tuhým raketovým palivem. Lahví je celkem osm, čtyři po každé straně trupu. Při vzletu dodají letounu tah ekvivalentní dalšímu motoru. Piloti Skibirdů musí být pravidelně proškolováni a testováni. K tomu slouží opuštěná radarová stanice z dob studené války. Odlétá poslední evakuační mise. Počasí je nepříznivé, ale piloti jsou šikovní a přistávají pomocí palubního radaru. Nakládají poslední klimatology, kteří si pochvalují dobrou sezónu. Vzlétají i bez podpůrných raket, které na letecké základně na letoun beztak nenamontovali. Nyní je potřeba dostat letouny a posádky zpět do USA. Na zpáteční cestě se musí piloti vyrovnat s námrazou. Za měsíc zamíří Skibirdy do Antarktidy, kde budou provádět zásobovací mise pro tamní vědce.
Více informacíEpizody
Majestátní letadla - Série 1
Majestátní letadla - S01E01
Majestátní letadla - S01E01
ORBIS je přestavěný McDonnell Douglas DC-10, který slouží jako jediná létající high-tech oční nemocnice na světě. Letadlo bylo kompletně upraveno uvnitř na moderní oftalmologickou kliniku s operačním sálem, laserovým zařízením a učebnou s velkou obrazovkou pro živé přenosy operací. Posádka se připravuje na náročnou misi do Ulánbátaru v Mongolsku, kde má pomoci místním pacientům s vážnými očními problémy. ORBIS vykoná až osm takových misí ročně. Na kontě má zlepšení zraku u téměř patnácti milionů lidí. Personál provádí důkladnou předletovou prohlídku v Dubaji. Jeden z motorů trochu zlobí, má problémy s otáčkami. Letoun má tři motory, je 55 metrů dlouhý a rozpětí křídel má 47 metrů. Poprvé vzlétl už v roce 1970. Úpravy na nemocnici stály 15 milionů dolarů. Před letem je zapotřebí zkontrolovat i množství paliva a zásobu zdravotnického materiálu. Motor se daří opravit a daří se i odstranit drobnou závadu na protinámrazovém ventilu. Následující den, v 7 hodin ráno, ORBIS vzlétá. Během letu se objevují další komplikace s motory a systémy. Posádka řeší logistiku dodávek léků a vybavení pro místní lékaře. Letoun má mezipřistání v Kalkatě, 3 tisíce kilometrů od cíle. Je nutné zkontrolovat jeden motor, u kterého došlo k pumpáži kompresoru. Je nutné provést boroskopii. Mongolská část lékařského týmu se dozvídá o potížích. Lékařská mise může být ve vážném ohrožení. Špičkový indický oční chirurg veze do Mongolska několik rohovek k transplantaci. Následující ráno letoun vzlétá a v Ulánbátaru přistává o dva dny později, než bylo plánováno. Po přistání je nutné zprovoznit veškeré zdravotnické přístroje, nejdůležitější je samozřejmě operační sál. V mongolské nemocnici doufají stovky lidí, že právě oni budou vybráni k léčbě. Mezi vybranými je 22letá studentka, které indický chirurg úspěšně transplantuje rohovku na jednom oku. Studentka opět vidí a má velikou radost. Lékaři v létající nemocnici provádějí složité operace různých očních vad. Studenti medicíny a místní chirurgové sledují zákroky v reálném čase a učí se nové postupy. Pacienti po operacích poprvé vidí svět jasněji. ORBIS demonstruje, jak může letectví zachraňovat zraky v odlehlých oblastech. Posádka má pocit splněného poslání, přestože cesta byla plná překážek. Letoun DC-10 brzy nahradí modernější a novější MD-10. Následovník bude pokračovat v globálních misích pro zlepšení zraku chudých komunit a v odhodlání vymýtit léčitelnou slepotu.
O pořadu
Skibirdy jsou speciálně upravené letouny Hercules LC-130 určené pro operace v polárních oblastech. Existuje jich jen deset. Tři letouny se připravují na evakuaci vědců z Grónska před příchodem zimních bouří. Letadla mají lyže pro přistání na sněhu a ledu. Posádka trénuje extrémní podmínky, které patří k nejhorším na světě. Mise zahrnuje dlouhý let nad ledovcem a přesné přistání na improvizovaných plochách. Ráno na základně Schenectady u New Yorku přidělávají na letoun lyže. Po naložení nákladu letí více než 3000 km přes Davisův průliv na leteckou základnu Sondrestrom. Let trval šest hodin. Počasí bylo ideální. Odtud budou tři letouny odlétat na vědeckou stanici NEEM Camp a evakuovat vědce, než přijde zima. Klimatologové zde během léta vrtali do ledu, aby v něm objevili informace o klimatu Země z doby před více než 100 tisíci lety. Vědci balí veškeré vybavení a čekají na záchranu s cennými daty o klimatu. Letadla čelí silnému větru, nízkým teplotám a omezené viditelnosti. Mechanici neustále kontrolují systémy přizpůsobené arktickým podmínkám. Piloti předvádějí precizní manévry při startu a přistání na ledu. Nad táborem je téměř nulová viditelnost, takže Skibird vyčkává nějakou dobu ve vzduchu, než přistane. Na jednom z letounů na základně Sondrestrom opravují mechanici únik paliva. Viníkem je propálená hadice. Letoun, který přistává na stanici NEEM Camp provádí rychlou bojovou vykládku. Nakládka trvá naopak dlouho, takže posádka musí dotankovat trochu paliva z nouzových zásob. Ke vzletu použije Skibird lahve pro asistovaný vzlet s tuhým raketovým palivem. Lahví je celkem osm, čtyři po každé straně trupu. Při vzletu dodají letounu tah ekvivalentní dalšímu motoru. Piloti Skibirdů musí být pravidelně proškolováni a testováni. K tomu slouží opuštěná radarová stanice z dob studené války. Odlétá poslední evakuační mise. Počasí je nepříznivé, ale piloti jsou šikovní a přistávají pomocí palubního radaru. Nakládají poslední klimatology, kteří si pochvalují dobrou sezónu. Vzlétají i bez podpůrných raket, které na letecké základně na letoun beztak nenamontovali. Nyní je potřeba dostat letouny a posádky zpět do USA. Na zpáteční cestě se musí piloti vyrovnat s námrazou. Za měsíc zamíří Skibirdy do Antarktidy, kde budou provádět zásobovací mise pro tamní vědce.