Majestátní letadla - S01E02

Epizody

Majestátní letadla - Série 1

S1E1

Majestátní letadla - S01E01

, Prima ZOOM, 59 minut

Majestátní letadla - S01E01

ORBIS je přestavěný McDonnell Douglas DC-10, který slouží jako jediná létající high-tech oční nemocnice na světě. Letadlo bylo kompletně upraveno uvnitř na moderní oftalmologickou kliniku s operačním sálem, laserovým zařízením a učebnou s velkou obrazovkou pro živé přenosy operací. Posádka se připravuje na náročnou misi do Ulánbátaru v Mongolsku, kde má pomoci místním pacientům s vážnými očními problémy. ORBIS vykoná až osm takových misí ročně. Na kontě má zlepšení zraku u téměř patnácti milionů lidí. Personál provádí důkladnou předletovou prohlídku v Dubaji. Jeden z motorů trochu zlobí, má problémy s otáčkami. Letoun má tři motory, je 55 metrů dlouhý a rozpětí křídel má 47 metrů. Poprvé vzlétl už v roce 1970. Úpravy na nemocnici stály 15 milionů dolarů. Před letem je zapotřebí zkontrolovat i množství paliva a zásobu zdravotnického materiálu. Motor se daří opravit a daří se i odstranit drobnou závadu na protinámrazovém ventilu. Následující den, v 7 hodin ráno, ORBIS vzlétá. Během letu se objevují další komplikace s motory a systémy. Posádka řeší logistiku dodávek léků a vybavení pro místní lékaře. Letoun má mezipřistání v Kalkatě, 3 tisíce kilometrů od cíle. Je nutné zkontrolovat jeden motor, u kterého došlo k pumpáži kompresoru. Je nutné provést boroskopii. Mongolská část lékařského týmu se dozvídá o potížích. Lékařská mise může být ve vážném ohrožení. Špičkový indický oční chirurg veze do Mongolska několik rohovek k transplantaci. Následující ráno letoun vzlétá a v Ulánbátaru přistává o dva dny později, než bylo plánováno. Po přistání je nutné zprovoznit veškeré zdravotnické přístroje, nejdůležitější je samozřejmě operační sál. V mongolské nemocnici doufají stovky lidí, že právě oni budou vybráni k léčbě. Mezi vybranými je 22letá studentka, které indický chirurg úspěšně transplantuje rohovku na jednom oku. Studentka opět vidí a má velikou radost. Lékaři v létající nemocnici provádějí složité operace různých očních vad. Studenti medicíny a místní chirurgové sledují zákroky v reálném čase a učí se nové postupy. Pacienti po operacích poprvé vidí svět jasněji. ORBIS demonstruje, jak může letectví zachraňovat zraky v odlehlých oblastech. Posádka má pocit splněného poslání, přestože cesta byla plná překážek. Letoun DC-10 brzy nahradí modernější a novější MD-10. Následovník bude pokračovat v globálních misích pro zlepšení zraku chudých komunit a v odhodlání vymýtit léčitelnou slepotu.

Dostupné za 2 dny

S1E2

Majestátní letadla - S01E02

, Prima ZOOM, 60 minut

Majestátní letadla - S01E02

Martin Mars je největší hydroplán na světě ze 2. světové války, přestavěný na obří hasičský bombardér. Rekonstrukce proběhla v roce 2007. Mars uveze 27 tun vody. Letadlo má základnu ve Vancouveru v Kanadě. Provozuje ho soukromá společnost Coulson Flying Tankers, která hasí požáry po celé Severní Americe. Mars má délku 36 metrů, rozpětí 60 metrů a jeho výškovka ční 12 metrů nad hladinou. Plně naložený váží 75 tun. Nyní je povolán k boji s rozsáhlými požáry v Mexiku. Posádka se připravuje na dlouhou misi plnou rizik. Mechanici odstraňují problém s motorem. Pak provádějí zkušební lety. Nabrání 27 kubíků vody trvá jen 30 sekund. Hydroplánu dělá vždy doprovod vrtulník Sikorsky S-76, který má infračervenou termokameru a svého velkého bratříčka může přesně navádět na cíl. V předstihu vyráží flotila podpůrných kamionů. Mechanici ještě na poslední chvíli mění tachogenerátor. Cesta bude trvat dva dny. Mars odlétá na jih k 2100 km vzdálenému jezeru v Kalifornii. Pak přistává na jezeře Del Rio v Texasu, které je vzdálené jen 50 km od požárů. V Mexiku hoří 250 tisíc hektarů divočiny. Voda se pro hašení smíchává s termogelem. V šest hodin ráno Mars poprvé vzlétá a průměrně provede až osm shozů za den. Přes noc musí mechanici provádět údržbářské práce a doplňovat palivo. Práci jim ztěžuje bouře, která dává vzniknout dalším požárům. Po druhém dni jsou problémy s náběry. Je nutné to rychle opravit. Třetí den jednomu ze čtyř motorů uniká olej. Jde jen o drobnou sponku na hadici a Mars je rychle zpět v akci. Každý let zahrnuje složité manévry nad ohněm a nabírání vody z jezer. Extrémní teploty a kouř komplikují navigaci. Během šestnácti dnů shazuje hydroplán 1,8 milionu litrů vody na hořící hory. Většina požárů je zlikvidována nebo pod kontrolou místních hasičů. Šéf společnosti vyhoví několika leteckým nadšencům, aby si s raritním letounem zalétali. Celý tým odvedl v Mexiku fantastickou profesionální práci.

O pořadu

Martin Mars je největší hydroplán na světě ze 2. světové války, přestavěný na obří hasičský bombardér. Rekonstrukce proběhla v roce 2007. Mars uveze 27 tun vody. Letadlo má základnu ve Vancouveru v Kanadě. Provozuje ho soukromá společnost Coulson Flying Tankers, která hasí požáry po celé Severní Americe. Mars má délku 36 metrů, rozpětí 60 metrů a jeho výškovka ční 12 metrů nad hladinou. Plně naložený váží 75 tun. Nyní je povolán k boji s rozsáhlými požáry v Mexiku. Posádka se připravuje na dlouhou misi plnou rizik. Mechanici odstraňují problém s motorem. Pak provádějí zkušební lety. Nabrání 27 kubíků vody trvá jen 30 sekund. Hydroplánu dělá vždy doprovod vrtulník Sikorsky S-76, který má infračervenou termokameru a svého velkého bratříčka může přesně navádět na cíl. V předstihu vyráží flotila podpůrných kamionů. Mechanici ještě na poslední chvíli mění tachogenerátor. Cesta bude trvat dva dny. Mars odlétá na jih k 2100 km vzdálenému jezeru v Kalifornii. Pak přistává na jezeře Del Rio v Texasu, které je vzdálené jen 50 km od požárů. V Mexiku hoří 250 tisíc hektarů divočiny. Voda se pro hašení smíchává s termogelem. V šest hodin ráno Mars poprvé vzlétá a průměrně provede až osm shozů za den. Přes noc musí mechanici provádět údržbářské práce a doplňovat palivo. Práci jim ztěžuje bouře, která dává vzniknout dalším požárům. Po druhém dni jsou problémy s náběry. Je nutné to rychle opravit. Třetí den jednomu ze čtyř motorů uniká olej. Jde jen o drobnou sponku na hadici a Mars je rychle zpět v akci. Každý let zahrnuje složité manévry nad ohněm a nabírání vody z jezer. Extrémní teploty a kouř komplikují navigaci. Během šestnácti dnů shazuje hydroplán 1,8 milionu litrů vody na hořící hory. Většina požárů je zlikvidována nebo pod kontrolou místních hasičů. Šéf společnosti vyhoví několika leteckým nadšencům, aby si s raritním letounem zalétali. Celý tým odvedl v Mexiku fantastickou profesionální práci.