sk
Letecké katastrofy IV (7)
31. srpna 1986, nastupují cestující do DC-9 společnosti Aeroméxico, let 498. Na věži řídí provoz začínající operátor. Letiště v Los Angeles, LAX, je jedno z nejrušnějších na světě. DC Předměstí Cerritos se probouzí do ospalého rána. Tentýž den z letiště Torrance, nedaleko Los Angeles, vzlétá rodinka na výlet v soukromém letadle Piper. DC-9 se náhle zřítí do obydlené oblasti. Celá čtvrť je zničená. Na místo přijíždějí hasiči. Předměstí vypadá jako válečná zóna. Lidé v zasažených domech jsou mrtví, jen některým se podařilo včas utéct. Všude jsou kusy zakrvácených lidských těl. Poškozeno bylo celkem 16 domů. Některé z nich jsou kompletně zničené. Na školním hřišti je nalezen vrak Piperu. Obětí tragédie je celkem 82 osob (15 obyvatel domů a 67 cestujících). Vyšetřovatelé začínají zjišťovat příčinu tragédie. Prvním zjištěním je, že šlo pravděpodobně o srážku dvou letadel ve vzduchu. Piper narazil do ocasu dopravního DC-9. Pilot Piperu omylem vletěl do oblasti řízeného provozu Los Angeles. Vyšetřovatelé si myslí, že operátor řízení letového provozu ho měl vidět. Operátor však tvrdí, že soukromé letadlo nebylo na radaru. Faktem je, že radar už měl v minulosti závady, byl zastaralý. Piloti obou letounů o sobě do poslední chvíle navzájem nevěděli. To vyšetřovatele mate, protože bylo jasné nebe. Tragédie odhalila několik slabin řízení letového provozu. Nelze se spoléhat na to, že piloti se navzájem uvidí a vyhnou se. Malá letadla dostala povinnost instalovat modernější transpondéry. Operátoři jsou nyní varováni vizuálním a zvukovým signálem, pokud se v řízení letového provozu objeví nějaký vetřelec. Všechna dopravní letadla v Americe byla vybavena palubním protisrážkovým systémem TCAS. Později byl tento systém instalován do letounů po celém světě. Systém varuje piloty 45 vteřin před potenciální srážkou. Na letišti v Los Angeles byly po nehodě vyměněny zastaralé radary. Kanadský dokumentární seriál (2007)
Viac informáciíO programe
31. srpna 1986, nastupují cestující do DC-9 společnosti Aeroméxico, let 498. Na věži řídí provoz začínající operátor. Letiště v Los Angeles, LAX, je jedno z nejrušnějších na světě. DC Předměstí Cerritos se probouzí do ospalého rána. Tentýž den z letiště Torrance, nedaleko Los Angeles, vzlétá rodinka na výlet v soukromém letadle Piper. DC-9 se náhle zřítí do obydlené oblasti. Celá čtvrť je zničená. Na místo přijíždějí hasiči. Předměstí vypadá jako válečná zóna. Lidé v zasažených domech jsou mrtví, jen některým se podařilo včas utéct. Všude jsou kusy zakrvácených lidských těl. Poškozeno bylo celkem 16 domů. Některé z nich jsou kompletně zničené. Na školním hřišti je nalezen vrak Piperu. Obětí tragédie je celkem 82 osob (15 obyvatel domů a 67 cestujících). Vyšetřovatelé začínají zjišťovat příčinu tragédie. Prvním zjištěním je, že šlo pravděpodobně o srážku dvou letadel ve vzduchu. Piper narazil do ocasu dopravního DC-9. Pilot Piperu omylem vletěl do oblasti řízeného provozu Los Angeles. Vyšetřovatelé si myslí, že operátor řízení letového provozu ho měl vidět. Operátor však tvrdí, že soukromé letadlo nebylo na radaru. Faktem je, že radar už měl v minulosti závady, byl zastaralý. Piloti obou letounů o sobě do poslední chvíle navzájem nevěděli. To vyšetřovatele mate, protože bylo jasné nebe. Tragédie odhalila několik slabin řízení letového provozu. Nelze se spoléhat na to, že piloti se navzájem uvidí a vyhnou se. Malá letadla dostala povinnost instalovat modernější transpondéry. Operátoři jsou nyní varováni vizuálním a zvukovým signálem, pokud se v řízení letového provozu objeví nějaký vetřelec. Všechna dopravní letadla v Americe byla vybavena palubním protisrážkovým systémem TCAS. Později byl tento systém instalován do letounů po celém světě. Systém varuje piloty 45 vteřin před potenciální srážkou. Na letišti v Los Angeles byly po nehodě vyměněny zastaralé radary. Kanadský dokumentární seriál (2007)