cs
Letecké katastrofy (Zbytečné riziko)
13. října 2011. Let Airlines PNG 1600 stoupal do výšky 4800 metrů nad pohoří Finisterre na ostrově Papua Nová Guinea. Australský kapitán Bill Spencer měl letité zkušenosti, druhým pilotem byl v to pozdní odpoledne Novozélanďan Campbell Wagstaff. Kanadský cyklus dokumentárních rekonstrukcí
Více informacíEpizody
Letecké katastrofy (Pohroma v kokpitu)
14. května 2018. Let Sichuan Airlines 86-33 dosáhl vysoko nad centrální Čínou cestovní hladiny. Pětačtyřicetiletý kapitán Liou Čchuan-ťien byl velmi zkušený bývalý vojenský pilot a letový instruktor. Sedmadvacetiletý druhý pilot Su Žuej-čchen létal pět let, z toho čtyři pro čínského dopravce. Kanadský cyklus dokumentárních rekonstrukcí
Letecké katastrofy (Let do záhuby)
23. února 2019 letěl nad Mexickým zálivem let Atlas 35-91. Šedesátiletý kapitán Ricky Blakely byl pilotem sedmnáct let. Během letu do texaského Houstonu monitoroval přístroje, řídil druhý pilot Conrad Aska. Na palubě byl ještě jeden pilot, který letěl coby pasažér. Kanadský cyklus dokumentárních rekonstrukcí
Letecké katastrofy (Selhání kontroly)
11. listopadu 2018. Let Air Astana 13-88 se připravoval ke vzletu z Alvercy ležící pětadvacet kilometrů od Lisabonu. Kapitánem byl čtyřicetiletý Vjačeslav Aušev, zkušený veterán létal u Air Astana sedm let. Kapitán daný typ letadla dobře znal, nalétáno měl 6000 hodin. Kanadský cyklus dokumentárních rekonstrukcí
Letecké katastrofy (Zákeřný nepřítel)
31. prosince 2017 oslavovalo v australské pobřežní restauraci Cottage Point pět britských turistů konec roku. Čekal je dvacetiminutový let do přístavu v Sydney, který měl řídit Gareth Morgan. Kanadský cyklus dokumentárních rekonstrukcí
Letecké katastrofy (Sázka na jednu kartu)
Let Balkan Bulgarian Airlines 013 byl 7. března 1983 na cestě ze Sofie do černomořského letoviska Varna. Ten večer řídil Plamen Stalev, u aerolinií pracoval tři roky. Druhým členem posádky byl kapitán Ilja Lalov, Stalevův instruktor. Stalev se měl již brzy stát kapitánem. Kanadský cyklus dokumentárních rekonstrukcí
Letecké katastrofy (Let do záhuby)
23. února 2019 letěl nad Mexickým zálivem let Atlas 35-91. Šedesátiletý kapitán Ricky Blakely byl pilotem sedmnáct let. Během letu do texaského Houstonu monitoroval přístroje, řídil druhý pilot Conrad Aska. Na palubě byl ještě jeden pilot, který letěl coby pasažér. Kanadský cyklus dokumentárních rekonstrukcí
Letecké katastrofy (Pohroma v kokpitu)
14. května 2018. Let Sichuan Airlines 86-33 dosáhl vysoko nad centrální Čínou cestovní hladiny. Pětačtyřicetiletý kapitán Liou Čchuan-ťien byl velmi zkušený bývalý vojenský pilot a letový instruktor. Sedmadvacetiletý druhý pilot Su Žuej-čchen létal pět let, z toho čtyři pro čínského dopravce. Kanadský cyklus dokumentárních rekonstrukcí
Letecké katastrofy (Zákeřný nepřítel)
31. prosince 2017 oslavovalo v australské pobřežní restauraci Cottage Point pět britských turistů konec roku. Čekal je dvacetiminutový let do přístavu v Sydney, který měl řídit Gareth Morgan. Kanadský cyklus dokumentárních rekonstrukcí
O pořadu
13. října 2011. Let Airlines PNG 1600 stoupal do výšky 4800 metrů nad pohoří Finisterre na ostrově Papua Nová Guinea. Australský kapitán Bill Spencer měl letité zkušenosti, druhým pilotem byl v to pozdní odpoledne Novozélanďan Campbell Wagstaff. Kanadský cyklus dokumentárních rekonstrukcí